벤츠 신형 E클래스, 국내 출시 임박했나?

벤츠 신형 E클래스, 국내 출시 임박했나? [오토트리뷴=양봉수 기자] 메르세데스-벤츠의 신형 E클래스가 국내에서 처음으로 포착됐다 이번에 포착된 E클래스는 메르세데스-벤츠 코리아가 올해 국내 출시를 앞두고 있는 모델이다

 사진 속 차량은 E클래스의 라인업 중에서도 E300으로 추정된다 디자인이 S클래스나 C클래스와 구분하기 힘들 정도로 비슷한데, 이는 S클래스와 같은 MRA 플랫폼을 기반으로 제작됐기 때문이다  크기는 기존보다 휠베이스와 전장 모두 각각 65mm, 43mm가 증가했지만, 알루미늄의 사용량을 늘려 공차중량은 더 줄였다  파워트레인은 효율성 위주로 강화됐으며, 고급스러운 마감재와 함께 첨단사양을 대거 탑재해 상품성을 크게 향상시킨 것이 특징이다 외관은 세 가지로 공개됐는데, 범퍼와 휠 디자인의 차이가 가장 크다

 일부 모델은 S클래스처럼 고급스러움을 강조하고 있지만, 대부분은 스포티한 디자인을 적용했다  또 E클래스의 상징이었던 두 개의 헤드램프가 하나로 통일됨에 따라 E클래스만의 고유 디자인은 더 이상 찾아보기 어려워졌다 실내는 S클래스와 비슷한 디스플레이형 계기반과 센터페시아를 장착하고, 고급스러운 소재들을 다양한 부분에 활용해서 고급스러움을 강화했다  시트 디자인도 여성복에서 영감을 얻어 제작돼 굉장히 독특하면서도 뒷좌석은 4:2:4로 폴딩까지 가능해 실용성까지 확보했다 파워트레인은 4기통 디젤/가솔린엔진과 6기통 가솔린엔진 등으로 기존과 비슷하다

 그러나 30km를 모터로만 주행할 수 있는 플러그인 하이브리드 모델인 E 350e와 같은 신규 파워트레인 적용 모델도 추가될 예정이다  변속기는 새로운 9단 변속기가 기본 장착된다 동급 최고수준의 첨단 장비도 대거 탑재된다  브레이크 어시스트, 차선유지장치, 충돌방지시스템, 능동형 LED 헤드램프 등은 기본이고, 차선을 자동으로 바꿔주는 장치인 ALCA를 적용하기도 했다  이 밖에도 스마트폰으로 자동차 키를 대신하는 디지털 자동차 키 기능도 준비된다

한편, 신형 E클래스는 빠르면 올 여름, 늦어도 11월 중으로 출시될 예정이다

벤츠 신형 E클래스, 국내 출시 임박했나?

벤츠 신형 E클래스, 국내 출시 임박했나? [오토트리뷴=양봉수 기자] 메르세데스-벤츠의 신형 E클래스가 국내에서 처음으로 포착됐다 이번에 포착된 E클래스는 메르세데스-벤츠 코리아가 올해 국내 출시를 앞두고 있는 모델이다

 사진 속 차량은 E클래스의 라인업 중에서도 E300으로 추정된다 디자인이 S클래스나 C클래스와 구분하기 힘들 정도로 비슷한데, 이는 S클래스와 같은 MRA 플랫폼을 기반으로 제작됐기 때문이다  크기는 기존보다 휠베이스와 전장 모두 각각 65mm, 43mm가 증가했지만, 알루미늄의 사용량을 늘려 공차중량은 더 줄였다  파워트레인은 효율성 위주로 강화됐으며, 고급스러운 마감재와 함께 첨단사양을 대거 탑재해 상품성을 크게 향상시킨 것이 특징이다 외관은 세 가지로 공개됐는데, 범퍼와 휠 디자인의 차이가 가장 크다

 일부 모델은 S클래스처럼 고급스러움을 강조하고 있지만, 대부분은 스포티한 디자인을 적용했다  또 E클래스의 상징이었던 두 개의 헤드램프가 하나로 통일됨에 따라 E클래스만의 고유 디자인은 더 이상 찾아보기 어려워졌다 실내는 S클래스와 비슷한 디스플레이형 계기반과 센터페시아를 장착하고, 고급스러운 소재들을 다양한 부분에 활용해서 고급스러움을 강화했다  시트 디자인도 여성복에서 영감을 얻어 제작돼 굉장히 독특하면서도 뒷좌석은 4:2:4로 폴딩까지 가능해 실용성까지 확보했다 파워트레인은 4기통 디젤/가솔린엔진과 6기통 가솔린엔진 등으로 기존과 비슷하다

 그러나 30km를 모터로만 주행할 수 있는 플러그인 하이브리드 모델인 E 350e와 같은 신규 파워트레인 적용 모델도 추가될 예정이다  변속기는 새로운 9단 변속기가 기본 장착된다 동급 최고수준의 첨단 장비도 대거 탑재된다  브레이크 어시스트, 차선유지장치, 충돌방지시스템, 능동형 LED 헤드램프 등은 기본이고, 차선을 자동으로 바꿔주는 장치인 ALCA를 적용하기도 했다  이 밖에도 스마트폰으로 자동차 키를 대신하는 디지털 자동차 키 기능도 준비된다

한편, 신형 E클래스는 빠르면 올 여름, 늦어도 11월 중으로 출시될 예정이다

젠브로의 벤츠 안드로이드 오토 사용법 (카카오네비)

안녕하세요 젠틀 브라더 젠브로입니다

회사에서 지금 아주 따끈따끈한 정보가 나와 가지고 빨리 전달해 해드리고 싶은 마음에 나왔거든요 제가 그래서 인사말 생략하고 오늘은 편집도 없습니다 아무것도 없이 바로 제가 영상으로 띄울 게요 내용 뭐냐면 메르세데스 벤츠를 구입하신 고객님들의 가장 많은 불만이 있는 부분이 네비게이션 이었는데 오늘 부로 네비게이션 걱정은 안 하시는게 좋을 것 같아요 안드로이드폰을 쓰시는 분들은 안드로이드폰에서 안드로이드 오토라는 어플리케이션이 나왔어요 이 어플리케이션을 이용해서 내비게이션을 편하게 이용할 수가 있는데 그 방법에 대해서 빨리 제가 영상으로 제작해서 올려보겠습니다 자 일단 어플리케이션 받는거 부터 한번 보실까요 어플리케이션을 들어가셔서 안드로이드 오토라고 이렇게 쓰시면 되요 저는 다운을 미리 받았기 때문에 열기를 누르겠습니다 금방 받으실 거에요 권한이 필요한데 권한 검토를 누르시면은 권한 필요에서 계속을 누르시구요 다 허용 누르시면 됩니다 빠르게 허용 누르시고 앱 탐색이 있는데 앱 탐색 에서 버튼 누르시고 카카오 내비를 다운을 받으셔야 되요

원래 있는 분들은 상관없지만 없는 분들은 카카오 내비게이션을 빨리 설치 한번 해볼게요 앞으로는 이 어플을 통해서 디스플레이로 카카오 네비를 사용하시게 될 거에요 기존에 쓰시던 네비게이션 안쓰셔도 됩니다 열기 버튼을 한번 눌러 보겠습니다 그래서 이 카카오 네비에서도 설정 허용을 다 해 주시면 다 끝난 거예요 설치가 다 끝났고요

카카오 네비게이션까지 다 설치가 끝나면 자 지금부터는 제가 이것 만 더 보여드릴게요 여기서 보시면은 안드로이드 오토에서 지원하는 자동차와 스테레오에 자세히 알아보기 를 누르면 안드로이드 오토와 함께하는 모든 차종들이 이렇게 쭉 나오는데 메르세데스 벤츠 를 클릭할 수 있어요 클릭하게 되면 호환되는 차종들이 나오는데 다들 17년식 18년식 차종들이 더라고요 그 전 차량들은 아직까지는 확대가 안된것 같아요 자 이런 차종들을 갖고 있는 고객님들이시면 빨리 지금 차에 가셔서 저의 동영상을 보시고 설정 하셔서 편하게 사용하시면 됩니다 지금부터 연결 한번 해볼게요 디스플레이 를 조절 하시는 걸 보면은 대부분 아실 거에요 조그셔틀 왼쪽에 보면 은 유턴 같이 생긴 이 화살표 모양 보이시죠 이 버튼을 누르게 되면 계기판이 디스플레이 쪽으로 즐겨찾기 메뉴가 나오는데 연결을 들어가셔야 되요 연결에서 조그셔틀을 한번 클릭해 보겠습니다 여러가지 메뉴가 쭉 나오는데 맨 밑에 안드로이드 오토가 있어요

아까 다운받으신 어플리케이션하고 모양이 똑같죠? 그래서 여기서 또 조그셔틀을 클릭 하게 되면 이런 식으로 나와요 그때 핸드폰과 연동을 할 겁니다 핸드폰에 케이블을 연결 해 주시고 글로브 박스를 열어보면 1번과 2번 usb 포트 꽂는 곳이 있는데 2번 포트에 연결하는거에요 2번 포트에 연결 해보겠습니다 usb 포트를 연결과 동시에 화면이 바뀌었죠? 핸드폰을 인식을 합니다 핸드폰의 데이터에 접근 허용 을 누르시고 안드로이드 오토 자동 시작 이라는 버튼을 클릭을 하겠습니다 그러면 이제 연결이 된거예요 노란색으로 불이 들어왔죠? 이 상태에서 또 조그셔틀을 클릭 하게 되면 연결 됐습니다 화면은 터치 안되는거 아시죠? 터치 없습니다~ 터치가 없는 대신에 이 조그셔틀을 그대로 이용 하시는 거에요 조그셔틀 하단을 한번 내리면 네비게이션 이에요

아이콘을 옆으로 넘기면 전화입니다 이건 노래에요 네비게이션이 주 목적이니까 네비게이션을 클릭하게 되면 카카오 네비게이션이 바로 연동 되서 실행이 되요 이 상태에서 조그셔틀을 위로 올렸더니 목적지 검색 에 나왔네요 목적지 검색 에서 자음 / 모음을 써가면서 예전 방식대로 되어 있는데 이거는 불편하죠 메르세데스 벤츠는 터치패드가 있습니다

하단 쪽에 보시면 터치패드가 있죠 터치패드에다가 제가 입력을 해볼게요 저는 지금 덕진구청을 찾아가 볼게요 다시 한번 써볼게요 인식이 상당히 좋죠? 덕진구청을 쳤더니 나왔어요 조그셔틀을 오른쪽으로 돌리면 해당 메뉴를 선택할 수 있게 됩니다

여기에서 덕진구청에 놓고 클릭 저는 민원 봉사 실로 클릭 길안내 시작 전체 화면을 다 쓰진 않아요 화면 배율이 있기 때문에 메르세데스 벤츠에서 네비게이션 때문에 컴플레인이 들어오는 일은 많이 없어지겠네요 저도 영업을 하고 있는 입장에서 이런 것들이 해소되면 저희도 너무 편해요 앞으로 벤츠를 타시면서 이런 부분의 불편함이 없어졌으면 좋겠고 한 가지만 더 말씀을 드리면 네비게이션 옆쪽 노래 헤드셋 버튼이 있는데요 이걸 누르시면 선택해서 노래를 들을수가 있어요 플레이 이렇게 노래도 편하게 들을 수가 있기 때문에 활용을 잘 하시면 좋을 것 같습니다 제 영상 보시고 많은 도움이 되셨으면 좋겠고 이 영상이 마음에 드셨던 분들은 좋아요 와 구독하기 를 꼭 클릭해주세요 감사합니다 지금까지 젠틀브라더의 젠브로였습니다

제네시스 EQ900, 벤츠 S클래스에 맹추격..안방서 존재감 ‘흔들’

제네시스 EQ900, 벤츠 S클래스에 맹추격안방서 존재감 ‘흔들’ [사진] 제네시스 EQ900 [데일리카 하영선 기자] 국산 ‘최고급 차’로 평가받고 있는 럭셔리 브랜드 제네시스 EQ900의 존재감이 흔들리고 있다 제네시스 EQ900는 내수시장에서 벤츠 S클래스에 맹추격 당하고 있기 때문이다9일 국산 및 수입차 업계에 따르면 ‘회장님의 차’로 불리는 제네시스 EQ900은 올해들어 지난 6월까지 내수시장에서 총 5145대가 판매됐다이에 비해 지난 5월부터 신형 모델이 투입된 기아차 K9은 같은 기간에 총 4801대, 수입 프리미엄 브랜드 메르세데스-벤츠 S클래스는 총 4689대, BMW 7시리즈는 총 1421대가 각각 판매됐다

[사진] THE K9 단순 수치상으로만 보면, 제네시스 EQ900은 올해 들어 상반기에는 기아차 K9에 비해서는 344대, 벤츠 S클래스보다는 456대, BMW 7시리즈에 대비 3724대가 더 많이 팔리는 등 프리미엄 경쟁 브랜드 중 가장 많이 판매된 게 사실이다제네시스는 EQ900는 그러나 지난 6월에는 622대 판매에 그쳤다 이는 5월의 836대 판매 대비 256%가 감소한 수치다

전년 동월 1203대 판매에 비해서는 무려 483%가 줄어들었다 EQ900는 전년 상반기 누계 판매 대수 6735대에 비해서는 평균 236%가 감소된 수치다상대적으로 기아차 K9은 지난해 1~6월까지는 총 860대 판매에 머물렀으나, 올해들어 같은 기간에 4801대가 판매됐다

무려 4583%가 증가한 셈이다 [사진] 더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스 K9은 지난 6월에는 1661대가 판매됐으며, 5월 1705대, 4월 1222대 판매를 기록했다 K9의 6월 판매 실적은 전년 동월의 194대 판매 대비 무려 756

2%가 성장한 것이어서 눈길을 모은다 K9은 4월부터 EQ900의 판매 대수를 크게 앞서고 있어 향후에도 이 같은 추세는 지속될 것으로 분석된다벤츠 S클래스는 올해들어 6월까지 상반기에 총 4689대가 판매됐는데, 지난 6월에는 783대, 5월에는 857대가 각각 판매됐다 제네시스 EQ900의 월 판매 대수를 사실상 앞서기 시작했다한편, 업계 관계자는 “제네시스 EQ900는 국내를 대표하는 럭셔리 브랜드 제네시스의 플래그십 모델로 국산 최고급 차에 속하는 상징적인 모델이다”며 “그럼에도 불구하고 EQ900가 안방에서도 경쟁 브랜드에 밀린다는 건 국내 소비자들로부터 존재감이 떨어진 때문으로 판단된다”고 지적했다

[사진] BMW 6세대 7시리즈

한발 쏠때마다 벤츠 S클래스가 사라진다는 국산미사일

한발 쏠때마다 벤츠 S클래스가 사라진다는 국산미사일 국군이 보유한 궤도가 달린 것들중 가장 비싼무기인 'K-31 천마 단거리 지대공미사일 시스템'입니다 1대당 가격은 양산가로도 무려 180억원이고 미사일은 개당 3억원입니다

즉, 미사일 한발 쏠때마다 벤츠 S600 마이바흐 를 용광로에 통째로 집어넣는 것과 같은 수준입니다 (이래서 경제력의 우위가 곧 국방입니다 근데 이게 거의 비슷한 사양의 타국무기체계보다 40% 가량 저렴한겁니다 천마는 군단에 편제된 군단급 단거리 미사일시스템 으로써, 미사일 시스템 자체는 프랑스제 크로탈 미사일시스템을 한화가 국산화한 것입니다 이게 바로 크로탈의 미사일 시스템을 탑재한 장갑차입니다

천마랑 매우 유사하지만 미사일 시스템만 크로탈을 국산화한 것이지 미사일 자체는 LIG 넥스원 이 독자개발한 완전 국산형입니다 추적 레이더와 연동해 적기의 고도 위치 각도를 판단해 미사일을 발사하면 미사일 역시 시스템과 연동해 지속적인 궤도수정을 통해 적기에 올바르게 명중하며 명중이 안되더라도 근접신관을 폭발시켜 적기에 피해를 입혀 격추시킵니다 현재까지 100여대 이상 배치되었으며, 군단에 편제된 방공부대에서도 꽃처럼 다루어지고 있습니다 가끔 훈련중에 천마를 잘못박아서 민감한 레이더같은 장비에 데미지를 입히는 바람에 수리비가 억단위로 청구되었으나 다행히 세금으로 고쳤으니 다음부터 조심해야겠다는 약간 훈훈(?)한 얘기가 돌기도 했습니다 경량화를 통해 사거리를 15km 까지 올리는 개량사업을 방산업체들이 계속 제안중이나, 킬체인 시스템 등의 개발소요로 인해 단거리 방공장비는 상대적으로 우선순위가 낮고 예산 감축등으로 순탄하게 진행되지 못하고 있다고합니다

SUV 라인업 강화! 벤츠, 2019년 11개 신차 내놓는다

SUV 라인업 강화! 벤츠, 2019년 11개 신차 내놓는다 메르세데스-벤츠 GLE 메르세데스-벤츠가 2019년 총 11개 신차를 쏟아 낸다

 가장 작은 CLA부터 미니밴 V클래스까지 크기도 다양하다  하이라이트는 인기 SUV GLE와 GLC다  각각 풀 모델 체인지와 페이스 리프트를 준비 중이다  새로 녹여낸 디자인을 앞세워 라이벌 BMW와 각축을 펼칠 예정이다 메르세데스-벤츠가 오는 12월부터 글로벌 시장에서 본격적으로 신차 ‘러시(rush)’를 감행한다

 마이바흐 GLS 풀 모델 체인지와 마이바흐 S클래스 페이스 리프트가 주인공이다  마이바흐 GLS는 새로운 라인업이다  벤틀리 벤테이가와 비교해도 될 만큼 벤츠의 역량을 모두 담았다  내년 4월 베이징 모터쇼에서 실물을 볼 수 있을 전망이다 메르세데스-벤츠 B클래스

2019년 선발 타자는 B클래스다 효율성 뛰어난 MPV(다목적차)로 3세대 째다 2월부터 유럽을 시작으로 판매에 들어간다 센터페시아까지 이어진 풀 디지털 계기판과 스포츠카 SL을 연상시키는 송풍구가 시선을 끈다 덩치를 키웠지만 공기저항계수는 오히려 Cd 0

26에서 024Cd로 낮췄다 S클래스에 넣는 멀티빔 LED를 옵션으로 고를 수 있다 새싹 돋는 4월엔 신형 CLA가 나온다 풀 모델 체인지로 두 번째 진화다

 라디에이터 그릴을 키우고 눈썹을 치켜세워 신형 CLS를 닮았다 신형 A클래스처럼 ‘지능형 인포테인먼트 시스템(MBUX: Mercedes-Benz User Experience)’을 넣는다 직렬 4기통 20L 가솔린 터보 엔진은 최고출력 400마력까지 낸다 6월엔 왜건인 슈팅브레이크도 더한다 메르세데스-마이바흐 S클래스

CLA 슈팅브레이크와 더불어 GLE도 판매를 시작한다  신형 GLE는 풀 모델 체인지를 거듭한 2세대로, 2018 파리모터쇼에 처음 등장했다  최근 나온 CLS처럼 겉과 속을 새로운 디자인 소스로 꾸몄다  직선을 살린 터프한 외모와 달리 실내는 대형 세단 S클래스만큼 럭셔리하다  여기에 능동형 지형반응 바디컨트롤을 넣어 험로탈출 실력을 높인다

 라인업은 가솔린‧디젤‧PHEV까지 아우른다  한 달 뒤인 7월엔 GLE 쿠페도 나온다 여름엔 벤츠 최초의 순수 전기차(이하 EV) EQC도 데뷔를 앞두고 있다 이산화탄소(CO2)를 전혀 내뿜지 않지만 성능은 인상적이다 차체 앞‧뒤에 하나씩 단 전기모터로 최고출력 408마력을 낸다

0→시속 100㎞ 가속 시간은 51초 전용 충전기로 40분 만에 배터리를 80% 충전할 수 있다 경쟁모델은 BMW iX3, 재규어 I-페이스, 테슬라 모델 X 등이다 메르세데스-EQ C

국내서 가장 인기 끄는 벤츠 SUV, GLC도 페이스 리프트한다 헤드램프 디자인을 바꾸고 편의사항을 강화한다 부분변경인 만큼 큰 변화는 없다 아날로그 계기판은 디지털로 바꾼다 아쉽게 MBUX는 들어가지 않는다

 엔진은 직렬 4기통 20L 디젤 터보, 변속기는 자동 9단이다 GLC와 GLC 쿠페가 손잡고 동시에 나올 가능성이 높다 정확한 데뷔 일정은 아직 베일에 싸여 있다 그밖에 승합차인 V-클래스와 100% 전동화한 e스프린터, 그리고 새로운 GLB 클래스가 나온다 메르세데스-벤츠는 강력한 신차 군단을 앞세워 내년에도 라이벌 BMW와 치열한 경쟁을 펼칠 전망이다

 한편, 국내에서는 올해 벤츠의 승리가 코앞으로 다가왔다 2019년에도 국내 수입차 시장 1위를 사수할 수 있을지 업계의 관심을 모으고 있다 풍성한 신차 소식 때문에 더더욱  글 이병주 기자

[단독] 벤츠, 6억5천짜리 ‘마이바흐 풀만’ 투입 계획..롤스로이스와 경쟁

[단독] 벤츠, 6억5천짜리 ‘마이바흐 풀만’ 투입 계획롤스로이스와 경쟁 [사진] 메르세데스-마이바흐 풀만 [데일리카 박홍준 기자] 대당 6억5000만원이 넘는 ‘S클래스 위의 S클래스’로 불리는 마이바흐 풀만이 한국시장에 투입된다 마이바흐 풀만(Maybach Pullman)은 국내 시장에서 롤스로이스와 시장 경쟁을 펼칠 것으로 분석된다8일 수입차 업계에 따르면, 메르세데스-마이바흐 S클래스의 리무진 모델 ‘메르세데스-마이바흐 S650 풀만’이 빠르면 올해 연말, 늦어도 내년 상반기부터 한국시장에서 판매된다마이바흐 풀만은 주문 시점부터 차량 인도까지 평균 10개월이 소요되는 주문 제작 방식의 차량인 만큼, 벤츠의 주요 딜러사들은 가망 고객들을 대상으로 계약 안내를 진행 중인 것으로 알려졌다

[사진] 메르세데스-마이바흐, S650 풀만 마이바흐 차량의 전장은 6515mm로, 경쟁 차종을 압도한다 휠 베이스는 기존의 마이바흐 대비 1050mm가 늘어났으며, 뒷좌석의 레그룸은 무려 1480mm에 달한다 이는 롤스로이스 팬텀의 1300mm, 마이바흐 62s의 1200mm 보다도 넓다긴 차체를 지닌 만큼, 분리된 승객석은 컨퍼런스형 좌석 배치 콘셉트를 적용, 폴딩 기능이 적용된 두 개의 시트가 추가된다

이를 통해 뒷좌석 공간은 4명의 승객이 탑승할 수 있는 것이 특징으로, 기존의 4인승인 마이바흐와는 달리, 풀만은 6인승 구조를 기본으로 한다2열을 위한 독립된 인포테인먼트 시스템도 적용됐다 S650 풀만 마이바흐는 전방 카메라와 연동된 개별 모니터를 이용, 전방의 교통 흐름을 확인할 수 있으며, 1열 운전석과 2열 승객석은 개별적으로 작동하는 '2 캐빈 사운드 시스템(2 Cabin sound system)'을 통해 개별적인 음악 청취가 가능하다 [사진] 메르세데스-마이바흐, S650 풀만 마이바흐 페인트는 9가지의 기본 색상과 옵션 사양의 9가지의 프리미엄 페인트 등 총 18가지의 컬러 선택이 가능하며, 고객이 원하는 색상의 투톤 컬러 조합 또한 가능하다

이 외에도 디지뇨의 주문제작 사양과 국가 원수 의전 목적을 염두한 국기봉, 의료용 응급키트 등의 사양이 갖춰져 있는 것으로 알려졌다 구체적인 옵션 가격은 알려지지 않았으나, 투톤 컬러의 옵션 가액만 5000만원 수준에 육박한다는 후문이다파워트레인은 S650 마이바흐에 적용된 바 있는 V12 60리터 트윈터보 엔진을 장착, 최고출력 630마력을 발휘하며, 1020kgm에 달하는 최대토크를 발휘한다 정지 상태에서 100km/h까지는 단 6

5초 만에 주파하는 등 강력한 성능도 갖췄다 [사진] 메르세데스-마이바흐, S650 풀만 마이바흐 서스펜션 등을 포함한 하체는 별도의 강화 작업이 진행됐다 이는 늘어난 전장과 무게 때문이다 이 밖에도 20인치 전용 휠과 함께 타이어 파손 시에도 일정 속도 이상으로 주행이 가능한 런플랫 타이어도 함께 적용됐다

마이바흐 S650 풀만의 가격은 유럽 기준 50만 유로(한화 약 6억5600만원)에서 ‘시작’된다 옵션과 주문제작 사양을 추가할 경우, 국내 판매 가격은 이 보다는 높을 것으로 분석된다 [사진] 메르세데스-마이바흐, S650 풀만 마이바흐

벤츠 E클래스, 美 인증 난항에 출시 연기

벤츠 E클래스, 美 인증 난항에 출시 연기 메르세데스 벤츠의 주력인 C클래스 디젤 모델이 미국에서 환경 인증을 받지 못해 출시를 연기하는 등 곤혹을 치르고 있다 메르세데스 벤츠에 따르면 1분기로 예정돼 있던 C클래스 디젤의 미국 출시가 1년 이상 연기 될 것이라고 말했다

벤츠 현지 법인 관계자도 “출시 연기는 피할 수 없는 상황”이라고 말했다 이런 상황은 폭스바겐 디젤 게이트 이후, 미국 당국의 규제와 인증 절차가 매우 까다롭게 진행되기 때문으로 알려졌다 이 때문에 벤츠 뿐만 아니라 BMW와 포르쉐 등도 디젤 모델의 미국 출시를 뒤로 미루고 있다 벤츠는 현재 판매되고 있는 GLE 300d와 함께 C클래스 300d, GLS 350d 등의 디젤 모델을 미국 시장에 투입해 볼륨을 늘려 나갈 계획이었지만 환경 인증이 늦어지면서 차질이 예상된다 벤츠는 그러나 지난 상반기 자사 크로스 오버의 차량 판매가 증가하고 있어 당분간 가솔린 모델을 중심으로 한 판매 전략을 가져 갈 예정이다

벤츠의 미국 디젤차 판매 점유율은 상반기 12%를 기록했다 한편, 벤츠는 국내에서도 E클래스 디젤의 환경 인증을 받지 못해 판매를 하지 못하고 있다 환경부에 따르면 지난 달 출시한 10세대 E클래스의 엔진과 연비 모두 인증을 받지 못했다 E클래스 디젤 모델인 E220d는 1000여대 이상 계약이 이뤄졌으나 인증이 완료되지 않아 고객 인도가 이뤄지지 않고 있다

한발 쏠때마다 벤츠 S클래스가 사라진다는 국산미사일

한발 쏠때마다 벤츠 S클래스가 사라진다는 국산미사일 국군이 보유한 궤도가 달린 것들중 가장 비싼무기인 'K-31 천마 단거리 지대공미사일 시스템'입니다 1대당 가격은 양산가로도 무려 180억원이고 미사일은 개당 3억원입니다

즉, 미사일 한발 쏠때마다 벤츠 S600 마이바흐 를 용광로에 통째로 집어넣는 것과 같은 수준입니다 (이래서 경제력의 우위가 곧 국방입니다 근데 이게 거의 비슷한 사양의 타국무기체계보다 40% 가량 저렴한겁니다 천마는 군단에 편제된 군단급 단거리 미사일시스템 으로써, 미사일 시스템 자체는 프랑스제 크로탈 미사일시스템을 한화가 국산화한 것입니다 이게 바로 크로탈의 미사일 시스템을 탑재한 장갑차입니다

천마랑 매우 유사하지만 미사일 시스템만 크로탈을 국산화한 것이지 미사일 자체는 LIG 넥스원 이 독자개발한 완전 국산형입니다 추적 레이더와 연동해 적기의 고도 위치 각도를 판단해 미사일을 발사하면 미사일 역시 시스템과 연동해 지속적인 궤도수정을 통해 적기에 올바르게 명중하며 명중이 안되더라도 근접신관을 폭발시켜 적기에 피해를 입혀 격추시킵니다 현재까지 100여대 이상 배치되었으며, 군단에 편제된 방공부대에서도 꽃처럼 다루어지고 있습니다 가끔 훈련중에 천마를 잘못박아서 민감한 레이더같은 장비에 데미지를 입히는 바람에 수리비가 억단위로 청구되었으나 다행히 세금으로 고쳤으니 다음부터 조심해야겠다는 약간 훈훈(?)한 얘기가 돌기도 했습니다 경량화를 통해 사거리를 15km 까지 올리는 개량사업을 방산업체들이 계속 제안중이나, 킬체인 시스템 등의 개발소요로 인해 단거리 방공장비는 상대적으로 우선순위가 낮고 예산 감축등으로 순탄하게 진행되지 못하고 있다고합니다