S클래스 – 세월이 무색한 벤츠의 플래그십 BENZ W220 S500L

살아있습니까~아 하하하 '정마담'입니다 안녕하세요^^ 여러분 안녕하세요

'정마담'입니다 제가 오늘 여러분들과 함께 볼 차량은 전 세계의 대형 세그먼트의 기준인 메르세데스 벤츠의 s 클래스 모델입니다 오늘 보실 차량은 지난번 영상이 8세대였고 오늘 보실 차량은 7세대 w 2 2 0 코드네임 W220 S클래스 입니다 그리고 오늘 시승한 차량은 500L 롱바디 입니다 차량을 보기에 앞서서 이 멋진 S클래스 S클래스 가 왜 S클래스이냐 독일어로 sonderklassw 말하자면 '특급' 이라는 이야기에요 그만큼 가장 특별한 차량이라고 볼 수가 있죠 그래서인지 이 S클래스는 전세계 모든 자동차 회사의 대형 세그먼트의 기준이에요 항상 각 브랜드에서 대형 세그먼트 차량을 출시할 때 이 차량은 정말 전투력 측정기 라고 할 수가 있어요

그만큼 기준이 되고 표본이 되는 예전에 임펄스 조사 기관에서 대형세단으로 가장 타고 싶다고 한차 그 차가 S클래스 거든요 또 하나 재미있는 여담이 있는데요 이 번호판 이에요 이 번호판 99년도 당시만 해도 대한민국은 서울 뭐 이렇게 번호가 나오는 녹색 번호판 이었거든요 이차가 출시됐을 때 서울 52 서울 55 강남 부의 상징 번호판 그 번호판이 생각나네요

S클래스 의 구동 방식은 후륜구동 기반 이고요 풀타임 4륜구동 이렇게 두가지 구동 방식입니다 전 모델인 W140 강하고 우직해 보이는 그런 모습이었으면 W220은 굉장히 우아하게 곡선을 많이 살려 인기를 끌었어요 헤드램프를 보시면 인상을 쓰면서도 굉장히 카리스마 있어 보이는 눈이예요 그러면서 후드, 휀다 와 떨어지는게 굉장히 우아하고 고급스럽게 떨어졌어요

오늘 시승 차량은 페이스리프트 전 모델인 2002년식 모델 라이트는 F/L 된 신형 모델 로 교체를 했습니다 신형으로 개조하기 굉장히 쉬워요 한 100만원 정도면 앞 헤드램프와 뒷 테일라이트를 교체 하실 수 있습니다 라디에이터 그릴을 보시면 이차는 S500 풀옵션 모델 이라서 그릴에 dtr 옵션이 들어가 있습니다 라디에이터는 본넷과 일체형 이에요

굉장히 고급스러워요 그래서 왜냐하면 범퍼와 일체형을 주면 굉장히 범퍼가 부각이되서 좀 강한 인상인데 지금 같은 경우는 본넷과 일체형이기 때문에 굉장히 우아하면서도 부드러운 이미지 전방 감지 센서가 들어가있구요 휠은 18인치 245/45/18 고속 주행이나, 일반 주행 시 가장 편안하고 안락한 주행을 할 수 있는 사이즈의 휠이 장착이 되어 있습니다 자 측면을 보시면 A필러부터 C필러까지 이어지는 세련된 느낌의 리어쿼터뷰가 아주 특징적인 모델이에요 보시면은 굉장히 부드럽죠 떨어지는게아 고급스럽습니다 정말 아까 전면부에 말씀드렸던 이 부분 테일 라이트가 이건 신형 이에요

신형 테일라이트 는 지금 봐도 촌스럽지 같네요 요즘 출시되는 차량들처럼 일체형 배기라인이 들어가 있진 않아요 배기라인은 세탁 숨겨 놨어요 범퍼 안쪽으로 그래서 고급차의 이미지가 굉장히 강한 거죠 짜잔~ 열리는 것도 우아하죠

2002년도 모델인데 그때 벌써 이런 자동으로 트렁크가 또 열고 닫히는 옵션이 들어가 있습니다 뭐 그냥 이렇게 그냥 이렇게 들어갑니다 이정도 사이즈 그리고 여기 앉아서 딱 누르면 닫히는하하하 사이즈가 넓네요 대형 썬루프가 장착이 되어 있어서 쾌적한 주행을 할 수가 있습니다 S클래스 하면은 빠질 수 없는 압축도어 세계 최고의 쇼퍼 드리븐카 아니겠습니까 뒷좌석을 한번 살펴봐야죠^^ 일단 뭐 들어가는 것부터 여유롭습니다

여유로워 너무 넓어서 오히려 불편한거 같아요 테이블도 있구요 뒷좌석용 통풍 리무진시트 기능 전부 다 들어가 있습니다 아정말 넓다 다리 이렇게 꼬고 할 수 있는 레그룸을 보유하고 있구요 뭐 헤드룸 말할 것도 없구요 헤드룸도 뭐 내리기도 엄청 편하게 도어부분을 먼저 보시면 메모리 시트가 장착이 되어 있구요 통풍 그리고 히팅 그리고 좌석을 컨트롤할 수 있는 스위치가 있구요 그리고 사이드미러 조절 버튼이 있습니다 왼쪽의 오디오 그리고 트립컴퓨터를 제어할 수 있는 버튼이 있구요 그리고 오른쪽에는 볼륨 핸즈프리 기능을 할 수 있는 시동은 '키레스고' 방식은 아니에요 계기반은 굉장히 시인성이 좋은 슈퍼비전 클러스터 방식 가운데 트립이 있어서 핸들에서 버튼을 눌러서 트립 컴퓨터를 조절하는 방식입니다 ESP 그리고 차고 올리고 내리고 하는 버튼이 있고요

abc 액티브 바디 컨트롤 있구요 뒷좌석에 헤드레스트를 내렸다 올렸다 할 수 있는 버튼이 있어요 그리고 도어락 견인 PDC 그리고 커튼 조금 안타까운 부분이 순정 커맨드 시스템이 아니고 사제로 지금 바꿔 놓으셨어요ㅜㅜ 그리고 하단부에 보시면 풀오토 에어콘 기어봉 위치에 보이시면 dtr 과 차간거리조절 센서가 있습니다 조수석 부분도 마찬가지로 시트를 컨트롤할 수 있는 버튼이 있고요 그리고 통풍 히팅 메모리 시트 하단부에 보시면 안마 시스템이 장착이 되어있습니다 뒷좌석을 보시면 전체적으로 커튼이 장착이 되어 있어요

그래서 VIP의 프라이버시나 자외선을 이렇게 막아주는 기능을 하고 있습니다 정말 부드럽게 시동이 걸리네요 가보겠습니다 아~ 부드러 부드러워 벌써 부드러 이 벤츠를 타면서 항상 느끼는거지만 본넷의 보이는 저 삼각별 저게 진짜 사람 미치게 만드는 거죠 꼭 이 차를 몰고 있으면서 내가 뭔가 사회적으로 성공한 기분을 느낀다고 할까 자 과속방지턱 덜컹~ 부드럽습니다 과속방지턱을 연속으로 한번 먹어 볼게요 아 하하하 할말이 없네

이게 지금 2002년식 S500 인데 말하자면 20년 가까이 된 거에요 지금 근데 이십 년이 가까이 됐어도 이런 승차감을 낼 수 있다는거 정말 할 말이 없습니다 핸들이 벌써 어마어마하게 부드럽구요 급가속이나 이런건 하지 않을께요 차량의 컨셉에 맞는 시승만 해보도록 하겠습니다

브레이크는 적당히 밀리고요 그냥 스타트 부터 미끄러지듯 그렇게 나가요 이건 어디까지나 개인적인 생각이지만 S클래스 모델을 선택하실 때는 500 부터 시작을 하는게 맞다고 봐요 이 벤츠에 기술력과 모든 것을 다 따져봤을때 S500 이상 모델을 타야지 정말 S클래스를 느낄 수 있다 라는 그런 생각 이 굉장히 지배적 이에요 지금 나온 현재 나오는 모델 말고 그러니까 지금 220 뭐 140 부터 시작해서 W140 W220 요 모델 같은 경우는 특히나 지금처럼 다운사이징 된 엔진이 아닌 S500 이 모델부터 타셔야지 S클래스를 느낄 수 있어요

굉장히 여유롭고 일반적으로 생각할 때 뭐 3000cc대 그리고 220 이나 140 같은 경우는 200cc 대도 있어요 2800cc S280 모델 요 모델 같은 경우가 기름이 뭐 적게 들어간다 뭐 이런 것들은 아니고요 오히려 큰 배기량 일수록 여유있게 주행이 되기 때문에 쓸데없는 힘을 쓰지 않거든요 고배기량 일수록 그래서 오히려 연비 면에서도 크게 나쁘지 않습니다 그러니까 배기량이 높다고 해서 연비가 나쁘고 이런 건 아니에요 정말 이렇게 악셀에 약간만 발을 올려도 힘이 주~욱 밀고 나가는게 저 지금 악셀에 힘 전혀 안 준 거거든요 그런데 확실히 지금 통풍을 켜 놓긴 했는데 통풍 시트는 국산차가 짱입니다 통풍도 확실히 굉장히 차처럼 은은해요 내가 통풍을 켜놨나? 이 저도의 느낌 정말 땀띠 안날 정도만 이렇게 통풍을 해주는것 같아

통풍도 3단까지 있는데 S클래스 일반적으로 생각할때 쇼퍼드리븐 이라고 생각하는데 쇼퍼 드리븐 플러스 오너드리븐이 맞아요 뒷좌석 승객 또 편하고 운전하는 사람도 굉장히 즐거운 생긴 것처럼 정말 우아하게 나가 줍니다 시승하면서 우와~ 밖에 안나와요우와 밖에 이게 뭐 진짜 따로 말할 부분이 없어요 S클래스는

우리가 일반적으로 W220 이 차량과 SL모델이죠 이 모델의 이제 abc abc 유압식 서스펜션을 고질병으로 얘기를 하는데 이 ABC 액티브 바디 컨트롤 이라고 하는 용어 의 약자인데 이게 엄청난 그 기술이 집약된 써스펜션 이 모델을 타면서 이 aABC 가 빠져 있다라는거 상상도 할 수 없는 겁니다 근데 하지만 이제 이 차량을 워낙 좋아 하시고 이런 분들은 외관이죠 이런 것들을 좋아하시는 분들은 ABC 를 빼고 뭐 일체형 서스펜션 으로 바꾸어 끼고 뭐 이렇게 하십니다

왜냐하면 고질병이 라고 생각하시는데 ABC는 소모품 이에요 소모성 보품인데 단지 금액이 비싸다 한성에서 하면 1800만원 정도 근데 ABC가 들어간 모델 차량들이 보면 거의 2억원을 육박 하거나 2억을 넘어가는 차들이에요 그 차량에서 이 엄청난 옵션인 이 abc 모델을 빼버리면 정말 제가 생각하기에는 S클래스의 가장 중요한 부분에 30% 를 뺀다고 생각해요 근데 수리비가 많이 나오니까 차량 가격은 싸지고 그러니까 이제 조금 되게 안타까워요 그부분 abc 부분에 대한 그 그 고질적인 문제 고질병은 아니지만 그 고질적인 문제 때문에 W220 이 모델을 기피 하시는 경우가 있는데 물론 수리가 되어 있는 차량을 구매하시면 제일 좋구요 아니더라도 각오는 하고 구입을 하시는게 가장 좋은 것 같습니다 근데 그 부분이 빠지면 정말 W220 모델은 의미가 없어요 가장 중요한 가격대를 한번 보도록 하겠습니다 벤츠 S클래스 S클래스가 지금 나와있는 93년부터 06년 이라고 하는 거 보니까 W140 모델부터 같이 포함해서 나오는 것 같아요

전체 검색으로 할게요 등급 따로 없이 낮은 가격부터 보시면은 02년도 모델이 280만원 258,000 키로 주행 했어요 그리고 그 다음이 300 만원 350만원 이렇게 나오고여 가장 높은 가격을 보시면 05년 55AMG 이 모델이 지금 2,480만원 그리고 그 밑으로는 1000만원 미만의 자리 하고 있습니다 가격대는 다양하게 나와있어요 55 amg 는 다른 모델이라고 보셔야 되니까 그 외에 다른 등급 의 모델들 같은 경우는 천 만원 미만으로 충분히 구입하실 수가 있겠습니다 저와 지금까지 W220 7세대 S클래스를 살펴봤는데요 가격대는 300만원 대 부터 시작을 하지만 한500 만원 이상을 선택을 하시고 그리고 또 추가적으로 한500만원 정도 더 사용을 하신다고 생각을 하시면 마음 편하게 이 멋진 W220 모델을 구입하실 수 있으실 것 같아요 천만원정도 사용해서 이정도의 멋진 컨디션의 벤츠를 만들 수 있다면 그것도 아주 현명한 선택이라고 생각됩니다

2018 Mercedes-AMG S65 Cabriolet | The Best Benz? | TestDriveNow

메르세데스 컨버터블이 전화를 걸면 유혹에 굴복하고 자신을 자동차 로열티의 조각 벤츠 먹이 사슬에는 이것보다 높지 않습니다

AMG S65 Cabriolet를 만나서 은행 계좌를 비울 준비를하십시오 이것은 당신이 꿈의 차라고 부르는 것입니다 그리고 저는 절대로 깨울 필요가 없었 으면 좋겠어요 와 수송 요금과 가스 guzzler 세금을 포함하여 253,195 달러의 시작 MSRP, 그것은 가장 값 비싸다 메르세데스 모델 모든 AMG 65 차량과 마찬가지로 V12 엔진으로 모든 차량에 만족합니다

독일인들이 알고있는 위로 그리고 2018 년 모델의 경우 S-Class 쿠페와 카브리올레 그들의 세단 형 자동차와 같은 같은 신선하게 받는다 나는 업데이트 된 S560 a를 테스트했다 몇 달 전에 그 리뷰를 볼 수 있습니다 AMG에 익숙하지 않다면 메르세데스의 높은 튜너를 사용할 수 있습니다

수제 V8 및 V12 모터로 구동되는 기계를 수행합니다 그들은 작물은 배타적으로 enrobed 그리고 여기에 우리는 S65 카브리올레를 가지고 있고, 이것을 재구성했습니다 녹아웃 AMG 배타적 인 Panamericana 격자와 더불어 년, 크롬 디자인 요소와 유기적 인 독특한 조명 특성을 지닌 LED 테일 라이트 이 차가 너무 아파서 아파요

색조 Anthracite Blue Metallic이라고 불리우며 예외적입니다 이제 cabrio는 일치 할 수 없습니다 쿠페의 디자인의 유기적 인 유동성, 그러나 정상이 아래로되면 그것은 showstopper 다 나는 하루 종일이 차를 볼 수 있었고 그 세부 사항을 결코 두려워 할 수 없었다 이것은 전형적인 비좁은 뒷좌석 컨버터블이 아닙니다

성인 환영 힘 슬라이딩 기능의 용이함, 필요한 경우 3 단계의 온난화로 위안을 얻습니다 그리고 평온을 유지하기위한 팝업 바람막이 그리고 네,이 designo 안장 브라운 나파 가죽 부드럽고 능숙하게 봉제되어 있습니다 그리고 물론, 감각을 자극하는 것은 심지어이 621의 마력을 발사하는 것에 따른다 60 리터 트윈 터보 12 기통 – 시동 소리와 강도를 정의하는 소리 흥미 진진한 드라이브를위한 무대를 마련해줍니다

이 차에서의 1 개의 노치는 AMG S63 다 그리고 그 V8가 강력하지 않은 모델은 더 빠르며 성능 지향적이지만 S65는 금은 시대와 유사합니다 용맹스런 – 오래된 돈으로 오직 최선을 다할 것입니다 이 차의 영적 전신 인 오래된 CL을 기억하십니까? 나는 그 자동차를 항상 좋아했다

stateliness와 독점의 조합 그리고이 차는 훨씬 섹시하고 사용할 수 있습니다 이 V12 AMG 형식의 컨버터블 및 더욱 희귀 한 모델입니다 이것은 특별하고 그것을 느낍니다 그 순간부터 당신은 그 감동적인 배출 노트를 듣는다, S65는 그 예외를 선언한다

그것은 이국적인 차를 가지고있다, 논증 할 수있는 것 가장 감각적 인 실내는 이용할 수있다 그리고 지휘하고있는 범위 – 토핑 AMG 힘의 힘 그 자체로 스포츠카가 아닙니다 너무 큽니다 그리고 무거운 -하지만 그 성능은 여전히 ​​열중하고 때로는 물리학 무시한다

심지어 AMG로서이 차는 우아하고 유력한 정상에 관해 첫번째로 중요하다 가장 높은 순서의 자동차 운전 그것을 몰아내는 것보다 더 아슬 아슬한 유일한 것은 그 것이다 가격 738 파운드의 토크와 매끄러운 7 단 자동으로 순조로운 가속이 가능합니다 즉시 성은 약 5000 파운드의 차를 아무렇지도 않게하는 4 초의 플랫에서 없앤다

엔진 스톱 스타트 시스템이 있어도 주행 거리는 16MPg에 불과합니다 컴포트, 스포츠 및 스포츠 + 주행 모드는 Cabrio의 특정 적응 형 감쇠 공기를 조작합니다 견고성이 넓게 퍼진 서스펜션 그것의 몸을 죽이는 전자 제품에도 불구하고 및 기타 서스펜션 혁신, 나는 기본 편안함에서 더욱 탄력성을 사용할 수 있습니다 롤스 로이스의 마법 카펫 타기 네가 반드시 운전해야하는 차가 아니야

당신이 그것을 할 때 그것은 확실히 정밀하고 세련된 작업을 처리 할 수 ​​있습니다 오두막은 눈과 스파 같은 요소 (예 : 마사지, 향수)를위한 잔치입니다 선택 가능한 분위기는 특히 밤에 당신의 마음을 날려 버릴 것입니다 내가 가지고 있던 S560에서와 마찬가지로 구성 가능한 주변 조명은 와우 요소를 추가합니다 새로운 Energizing Comfort 설정은 다음을 포함하여 모든 관능적 기능을 전체적으로 결합합니다 마사지, 음악, 향기, 그리고 당신의 마음을 날려 버릴 기후 1,190 와트 24 스피커 Burmester 3D 사운드 시스템은 청각의 천국, AIRSCARF 넥 레벨의 난방 및 팔걸이 평균 하향식은 항상 선택 사항이며 운전 및 편의 전자 장치는 꺼져 있습니다 차트를 제어하더라도 차트가 약간 좌절 할 수 있습니다

야간 도우미에서 또한 어둠 속의 보행자와 동물을 루트 기반 속도 적응으로 하이라이트합니다 커브가 언제오고 속도 제한이 변하는지를 아는 액티브 속도 제한 지원 그리고이 차가 책에서 모든 트릭을 가지고있는 순항 통제를 자동적으로 조정한다 반자동 주행 기능의 호스트 나는 단지 메르세데스가 무선 애플 자동차를 사용했으면 좋겠다 연결되어있는 동안 무선 장치를 충전 할 수 없으므로 BMW처럼 재생하십시오

탄소 세라믹 브레이크는 열을 분산시키고 성능을 발휘하는 데 바람직합니다 퇴장하지 않고 권위를 끈다 그러나 그들은 종종 비명을 지르고 너무 열심히 잡습니다 그래서 여기 또한이 멀티 스포크 휠에는 브레이크 먼지가 없습니다

원하는 경우 약 9,000 달러를 추가하십시오 그 (것)들을 숨기는 유일한 위조 된 바퀴에는 매혹적인 것이있다 디자인 : 16 스포크 각각 특수한 방식으로 왜곡되어 빛을 따라 잡는 윤곽 휠 허브의 중심으로 방사하여 20 "보다 큰 휠을 만듭니다 크기 조용한 오두막과 함께, 위에서 아래로 그리고 심지어 속력과 더불어, S65는 매우 특별한 하향식 경험 트렁크 공간은 작은 입방 피트로 제한되어 있지만 당신은 전 륜구동을 생각하고있다, 당신은 S63에 내려야 할 것이다

테스트를 거친 263,445 달러의 S65 카브리올레는 초 희귀하고 매우 바람직합니다 그리고 너는 그들이 V12가 AMG에 없다라고 말하는 것에 따라 메르세데스가 기록 위에있는 것에 따라 그들이 마지막 동안 1를 획득하고 싶어한다 미래

[CES2019] 세계 최초 공개!! 벤츠 '더 뉴 CLA' 살펴봤어요! (신형 CLA, 풀체인지, Mercedes Benz)

통통한 TV 가입자 여러분! 나는 서영구 야 나는 라스 베이거스 컨벤션 센터에있다

나는 오늘 차를 볼 것 인 차다 세계 최고의 모델이다 CES에서 처음으로 공개 된 벤츠입니다! Benz의 새로운 모델 CLA 처음으로 CES에서 공개되었습니다! 이 차를 함께 살펴 봅시다! CLA는 CLS의 소형 자동차 버전입니다 2013 년 첫 출시 이후 전 세계적으로 약 750,000 대의 CLA 자동차가 판매되었습니다 그래서 많은 사람들이 기대하고있었습니다

CLA의 전체 변화에 놀랍게도 Benz는 모터쇼에서 CES를 선택했습니다 처음으로 그 새로운 차를 공개하기 위해 세계 최고가는 말할 것도없고 벤츠 역사상 처음있는 일입니다 먼저 차의 앞부분을 살펴볼 것입니다 보시다시피 나는 그것이 실제로 있다는 첫 번째 인상을 받았다 CLS 소형차 버전 자동차 그 자체 약 2mm 낮췄다

CLA의 1 세대보다 나는 모든 손가락을 펴지 못한다 차가 꽤 낮기 때문에 이것은 차에 무거운 안정성을 준다 중간에 그릴이있는 경우 그것은 벤츠의 가족 모양을 적응시켰다 서명 '상어 코'모양을 보여주는 이제 헤드 램프를 살펴 보겠습니다 LED 조명이 여기에 사용됩니다

완전히 날카롭게되지는 않습니다 그러나 약간 구부러져있다 쿠페의 우아한 지붕 라인처럼 헤드 램프 안에 'Mercedes Benz'라고 적혀 있습니다 나는 이런 종류의 새겨진 정체성을 생각한다 정말 상세하고 예쁘다

이제 측면 부품을 살펴 보겠습니다 곡선의 아름다움은 분명하다 마치 것처럼 보입니다 거친 파도가 물을 통해 쪼개지고있다 우아한 곡선을 과시하고 있습니다

이 차의 주목할만한 점 그것의 beltline이다 CLA의 벨트 라인이 정말로 높게 올라갔습니다 창문을 만드는 것이 상대적으로 좁은 것처럼 보입니다 그것은 쿠페의 전통 디자인처럼 보인다 문자 행의 경우 벤츠 A 클래스 이 슈퍼 직선을 사용했습니다 반면에이 CLA는 둥근 문자 줄이있다 그래서 차체 자체 곡선의 아름다움도 드러내고있다

이 기능 선상에있다 전반적인 매력적인 이미지 밑면 치마를 볼 때 상대적으로 강한 이미지를 전달합니다 이제 뒷부분을 살펴 보겠습니다 뒷부분을 보면 '이봐,이게 CLS!'라고 생각할지도 모르겠다 보시다시피 그것은 CLS의 똑같은 후방 램프를 가지고있다 여기서 볼 때 후방 램프 아래 공기가 구부러져있다

구부러진 공기가 여기에 표시됩니다 그리고 바로 아래에 배기관을 볼 수 있습니다 배기관 사이에 디퓨저를 발견 할 수도 있습니다 사실 벤츠는 그들은 공기 역학적으로 배기관과 디퓨저를 설계했습니다 실제로 공기 역학 속도를 낮춤으로써 그래서 차가 더 부드럽게 달릴 것입니다

그들은 호화로운 디자인에주의를 기울일뿐만 아니라 공기 역학적 인 측면도 고려했다 내가 꽤 인상적이었던 것을 발견했다 이제 나는 차에 탄다 그것의 더 상세한 양상을 발견하십시오 그래서 이것은 내부입니다 완전히 변경된 세계 최고급 CLA 내가 차에 타면하자마자

나는 의자의 뒤가 매우 부드럽다는 것을 알았다 하지만 의자에 편안하게 몸을 기울이려고했을 때 머리 받침대 부분은 상당히 단단합니다 그리고 아마도 그것이 약간 앞쪽으로 기울어 져 있기 때문일 것입니다 조금 불편하다 하지만 첫 순간부터 나는 차에 타서 나는 꽤 불을 붙이기 때문에 이 호화로운 인테리어 디자인 당장 내 눈을 다

더 젊은 타입의 고급 스러움 호화로운 계기판이 내 눈을 사로 잡았습니다 하나씩 살펴 보겠습니다 가장 먼저 스티어링 휠 예상보다 훨씬 두껍다 다소 다른 감촉의 또 다른 가죽 여기에 추가됩니다 그리고 그것은 3 개의 포크 디자인을 가지고 있습니다

가운데에있는 터치 패드는 다소 둥글다 그러나 그것은 상당히 두껍다 벤츠의 정체성, 중간에 로고가 있습니다 그리고 당신이 오른쪽을 볼 때 이 근막 근막 부분이 있습니다 그리고 당신이 윗면을 볼 때 첫번째 시력에서 거대한 디스플레이 화면이 있음을 알 수 있습니다

그것은 2 개의 1025 인치 스크린을 가지고있다 두 개가 하나로 합쳐졌다 그래서 스티어링 휠 바로 앞에 이 디지털 게이지가 있습니다 오른쪽에 MBUX라는 시스템이 있습니다

어느 쪽이이 차의 정보 성명을 말하는지 당신은 또한 내비게이션 등 모니터의이 부분을 통해 모니터가 더 커지면 좋겠지 만 바로 여기에서 볼 수 있듯이 그것은 하나의 큰 화면이지만 실제로 두 섹션으로 나뉘어져 있습니다 이 두 사람 만 함께 연결되어 있다면 나는 화면이 의미심장하게 더 커 졌다고 말할 것입니다 나는 이유를 실제로 보지 못한다 그들은 둘을 하나로 통합했다 화면이 두 부분으로 나뉘어지면 모니터 바로 아래 불기둥이있다

그것은이 독특한 모양을 가지고있다 그것은 터보 항공기의 엔진처럼 보입니다 이런 종류의 부품들 강한 첫 인상을 주다 이 젊고 스포티 한 이미지를 통해 블로우 홀의 설계 그 밑에 휴대폰을 충전 할 수 있습니다 누군가 핸드폰을 놓고 갔을거야

여기 충전기가 있습니다 그리고 두 개의 컵 홀더가 있습니다 저장 장소가있다 하지만 공간이 충분하지 않은 것 같습니다 보시다시피 메르세데스 벤츠 내부에 몇 개의 스티커가 있습니다

저장소가 그렇게 크지는 않다는 것을 알 수 있습니다 내 손가락이 간신히 여기 들어 맞을거야 내부에 충전기가 있습니다 이 차에 관해 가장 좋은 점 중 하나 이 세부 사항이었다 보시다시피이 부분이 있습니다

주변 광을 위해 빛의 소재가 고급스러워 보입니다 가죽 및 금속 부품의 색상 아주 잘 들어 맞는다 그들이 문에도 노력을 기울인 것 같아 그들이 마음 속의 세부 사항을 나타냈다는 것을 보여줍니다 이것은 차를 더 호화 로워 보이게한다

이 차의 가장 주목할만한 특징 MBUX 시스템을 채택한 것입니다 기본적으로 MBUX 시스템 음성 인식 기능을 제공 할뿐만 아니라 자동차의 인포테인먼트 시스템을 증폭시킨다 벤츠는 많은 관심을 받았다 이 하이테크 기능을 적용하기위한 나는 그 남자와 실제로 이야기했다 새로운 CLA의 전반적인 인테리어에 대해 누가 설명 했습니까? 그 장면을 살펴 보겠습니다

이것이 벤츠의 MBUX 시스템입니다 나는 놀랐다 손가락으로 V 사인을 만들 때 화면 앞에 보여줘 자동차는 기능을 제공합니다 미리 설정된 내가 너에게 보여 줄께

그래서 차이가있을 것입니다 V 사인을 할 때 운전석에서 승객석에서 한 번 보자 자동차가 주변 조명을 켭니다 이 행동을하면 보시다시피 주변 조명이 켜짐 차안에 이제 내 차례 야 그래서 나는 그것을 시험해 볼 것이다 승객 좌석에서 V 표시 내비게이션을 사용하도록 설정되어 있습니다

그래서 내비게이션이 즉시 켜졌다 일반적으로 내비게이션 켜기가 불편합니다 운전 중,하지만이 시스템과 함께 네비게이션이 필요한 경우 너는 그냥 V 부호를 만들 수있어 원하는 기능이 튀어 나옵니다! 이 차를 매우 편리하게 만들기 이제 그는 승객석에서 V 표시를 바꾸었다 음악을 켜는 기능을 수행한다

그래서 이번에 V 표시를 만들었습니다 라디오 음악이 나오고 있어요 이 버튼을 살짝 밀 때 엄지 손가락으로 앞으로 밀 때 보시다시피 화면이 바뀌고 있습니다 이것은 놀랍다 그럼이 근막 근막 이 터치 패드가 있습니다 화면 제어에 사용할 수 있습니다

보시다시피 왼쪽 또는 오른쪽으로 이동하면 설정이 원하는 방식으로 변경됩니다 그것을 위로 밀어 올릴 수도 있습니다 아래쪽도 처음에 중심 근막을봤을 때 나는 이것이 기어라고 생각했다 그래서 나는 전송이 어디에 있는지 궁금해했다 그러나 이것이 '아메리칸 스타일' 전송이 바로 여기 있습니다

여기이 사람이 소지자입니다 손을 댈 수있는 곳 정말 전송처럼 보이지 않습니까? 그래서 우리는 지금까지 MBUX 시스템을 시험해 보았습니다 이 시스템이 이유라고 생각합니다 벤츠,이 새로운 세계 최고의 CLA를 공개하기로 결정했습니다

여기 CES 2019에 모터쇼 대신 벤츠의 전략이라고 생각해 첨단 기술 전시 그래서 벤츠의이 과밀 한 부스에서 우리는이 세계 최고의 최초의 출시 새로운 CLA! 우리는 자동차의 외부 부품을 검사했습니다 안에있어 첨단 기술 기능 테스트 나는 결론에 도달했다 이 자동차는 젊음을 채우기 위해 설계되었습니다

첨단 기술로 무장하고있다 그것은 나에게 강한 인상을 주었다 이 차에 대해 부족한 점을 발견했습니다 이 차는 크기가 증가했지만 1 세대와 비교했을 때 길이 48mm, 폭 53mm 바퀴 기지 그 자체가 30mm 더 길다 그러나 이상하게 트렁크의 크기 실제로 작아졌다

460mm에서 450mm까지 나는 너무 호기심이 많다 이유를 묻는 이유 방금 들었던 것처럼 트렁크가 작아졌습니다 등받이가 더 넓어 지도록 그래서 나는 뒷좌석에 앉아 있었다 그러나 뒷 자석이 충분히 넓지 않다 정말 안락했다

나는 그것이 소형차의 딜레마다고 생각한다 그럼에도 불구하고 전반적으로 그것은 분명하다 새로운 CLA는 매우 고급 스럽습니다 젊은 디자인을 보여줍니다 이 새로운 CLA를 처음 보았을 때 어떻게 느꼈는지 궁금합니다

의견을 통해 생각을 공유하십시오 나는 다음 내용으로 돌아올거야!